眾所周知,，目前我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的一個(gè)突出特點(diǎn)是內(nèi)燃叉車(chē)比例高，截至2020年仍占49%,，而在歐美等發(fā)達(dá)**,，內(nèi)燃叉車(chē)比例低于30%,。傳統(tǒng)叉車(chē)的高排放和高能耗已成為業(yè)界的一大弊病。隨著**對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管的加強(qiáng),，促進(jìn)環(huán)保、限制高排放,、減少內(nèi)燃車(chē)輛的發(fā)展電動(dòng)叉車(chē)是大勢(shì)所趨,。

電動(dòng)叉車(chē)作為未來(lái)趨勢(shì)。電動(dòng)叉車(chē)污染少,、噪音低,、反應(yīng)靈敏、駕駛環(huán)境舒適,，完全避免了內(nèi)燃機(jī)廢氣和噪音污染大的弊病,。在**政策規(guī)劃中提出的”節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí),、提質(zhì)增效”發(fā)展思路的帶動(dòng)下,，電驅(qū)動(dòng)、鋰電池、燃料電池等電動(dòng)車(chē)輛及新能源技術(shù)在工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用,，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展起到了十分重要的作用,。電動(dòng)叉車(chē)逐步替代內(nèi)燃叉車(chē)正一步步成為現(xiàn)實(shí)，不容忽視!電動(dòng)叉車(chē)電池也必將有著廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景,，商機(jī)無(wú)限!

電池作為電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力來(lái)源選擇至關(guān)重要,。叉車(chē)的動(dòng)力需要：強(qiáng)勁動(dòng)力，持續(xù)穩(wěn)定提供狀態(tài),，目前電動(dòng)叉車(chē)大多采用鉛酸電池,，但是鉛酸電池也有很多詬病：例如酸蓄電池?zé)o法快充,，需要維護(hù)加水,，使用壽命較短等。而鋰電池應(yīng)用卻能很好地解決!伴隨著鋰電池的持續(xù)改進(jìn)以及相關(guān)生產(chǎn)成本降低,，越來(lái)越多的客戶正在逐步轉(zhuǎn)配鋰電池,！

比亞迪加入叉車(chē)鋰電行業(yè)賽道以來(lái)，陸續(xù)發(fā)布了新能源叉車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),、智能電池,、智能電池和智能充電器。旗下動(dòng)力采用磷酸鐵鋰電池和智能BMS組合,，具有安全性高,，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)備受叉車(chē)市場(chǎng)的青睞。

叉車(chē)鋰電池

比亞迪叉車(chē)鋰電池24V/150Ah-640Ah型號(hào)電池,，使用磷酸鐵鋰電池和智能電池(BMS)管理系統(tǒng),，配備定制化模組，具備10000次以上超長(zhǎng)循環(huán)使用壽命,、車(chē)規(guī)級(jí)安全性能,、2小時(shí)快速充電、體積小,、重量輕,、安裝方便、使用成本低,、免維護(hù)等優(yōu)勢(shì),，能充分適配當(dāng)前主流電動(dòng)托盤(pán)車(chē)型號(hào)，滿足車(chē)輛對(duì)清潔化動(dòng)力能源系統(tǒng)的需求,。

同時(shí)產(chǎn)品以云端BMS平臺(tái)為基礎(chǔ),，提供的計(jì)算智能服務(wù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控,、預(yù)警和評(píng)估每臺(tái)在線電池的異常事件,。

叉車(chē)行業(yè)向節(jié)能,、環(huán)保轉(zhuǎn)型已不是新話題，但在環(huán)保浪潮下大有促進(jìn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型之勢(shì),。業(yè)內(nèi)人士表示,，節(jié)能環(huán)保滲透到各行各業(yè)，叉車(chē)行業(yè)的改革與創(chuàng)新也勢(shì)在必行,，在節(jié)能技術(shù)方面的創(chuàng)新及產(chǎn)品也將向智能化,、環(huán)保型方向發(fā)展。