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一臺叉車、330棵綠色的種子
據(jù)中國統(tǒng)計(jì)2018年發(fā)布的微博顯示，1畝樹林,，1年可吸收各種粉塵20－60噸,；1天可吸收二氧化碳67公斤，釋放氧氣49公斤,；而另據(jù)BP中國碳排放計(jì)算器計(jì)算所得資料顯示,，節(jié)約1升柴油≈減排2.63千克二氧化碳。也就是說,，1畝樹林每天可降低約25升柴油帶來的碳排放污染,。
目前，國內(nèi)3噸內(nèi)燃叉車,，其燃油油箱體積普遍為6升,，其產(chǎn)生的碳排放量按照前文公式推導(dǎo)而言，則需要大約3畝樹林通過**的時(shí)間吸收,。
而比亞迪叉車作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,，始終致力于通過清潔能源替代傳統(tǒng)能源，品牌旗下產(chǎn)品以鋰電池為主要?jiǎng)恿δ茉?，粗略的換算下來,，比亞迪叉車每交付一臺新能源產(chǎn)品,，便相當(dāng)于在地球上種下（*以楊樹中徑材為例：一畝地約可種植110棵）了330棵綠色的種子。
作為一名物流人,、一家物流企業(yè),，或許工作的繁忙無法讓我們真正走到公益林區(qū)種下署有我們姓名的那棵（片）樹，但使用比亞迪叉車,，卻能讓你為綠色生活助力,，為后代子孫造福。
一隊(duì)叉車,、搬運(yùn)其綠色的流轉(zhuǎn)
一臺叉車只是一個(gè)基點(diǎn),，他能夠讓企業(yè)開啟能源結(jié)構(gòu)變革之路，并邁向多種新能源叉車相互配合,、生產(chǎn)效率*優(yōu)化且綠色的未來,。比亞迪叉車深知此中道理，因此其打造出包含平衡重式叉車,、倉儲車,、牽引車、微型搬運(yùn)車（電動(dòng)手搬）,、搬運(yùn)機(jī)器人在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣,，應(yīng)對不同行業(yè)需求。
而這樣的產(chǎn)品矩陣對于提升我國物流行業(yè)整體綠色化,、節(jié)能化水平,；助力“雙碳目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)而言，都是一筆巨大的財(cái)富,。在2022年“兩會”中,，我國再次明確“2022年要有序推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作”,，其中指出“要推進(jìn)綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用,，建設(shè)綠色制造和服務(wù)體系，推進(jìn)鋼鐵,、有色,、石化、化工,、建材等行業(yè)節(jié)能降碳”,，比亞迪叉車對于以上重點(diǎn)行業(yè)的搬運(yùn)環(huán)節(jié)而言，不失為降碳的有效解決方案,。
如鋼業(yè)行業(yè)的浦項(xiàng)集團(tuán),、石化行業(yè)的魯清石化、建材行業(yè)的方長木業(yè)等,，比亞迪叉車都為其奉上了領(lǐng)對方稱贊的綠色搬運(yùn)解決方案,，同時(shí)專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)也確保了后續(xù)使用過程中的無優(yōu)化體驗(yàn),。
以方長木業(yè)為例，該園區(qū)管理層做過對比“1臺內(nèi)燃叉車每月燃油費(fèi)用在5000-6000元之間,，而1比亞迪叉車每月電費(fèi)只在1000元左右”,，不僅大大降低了企業(yè)的經(jīng)營成本，更有效減少碳排放,。
如何破解環(huán)保高壓,、如何助力“雙碳”實(shí)心，如何確保前兩者的同時(shí)降低倉儲搬運(yùn)成本,，如果說新能源叉車是解決方向,，那比亞迪叉車則是具體到品牌的不二選擇。
讓綠色搬運(yùn)成為日常 讓未來暢享清新空氣
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