一,、柴油機(jī)不易起動。

1,、排氣管不冒煙,。出現(xiàn)這個(gè)問題的原因是噴油泵不供油。

排除方法有：用手油泵泵油

A,、供油,，檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油的位置；

B,、有空氣,，在噴油泵放氣螺釘處放凈空氣；

C,、不供油,，柴油細(xì)濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷,，止回閥不密封,，油箱無油或油路開關(guān)關(guān)閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣,；

D,、手油泵活塞桿提起時(shí)，感覺有吸力,，松手后自動回位則油箱到輸油管之間油路堵塞,；

E、手油泵活塞桿壓下時(shí)比較費(fèi)力,，則說明柴油細(xì)濾器堵塞,，應(yīng)該進(jìn)行拆卸并清洗或直接更換。

2,、排氣管冒白煙,。出現(xiàn)這個(gè)問題的原因有兩點(diǎn)

A、柴油中滲雜了有水,；

B,、噴油泵噴油提前角過遲。排除方法有：清除油中的水分,；若過遲,，柴油在氣缸壓力和溫度下降的情況下不易著火，隨空氣一起從排氣管排出,，呈乳白色,，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

3,、排氣管冒濃煙,，聲音雜亂。出現(xiàn)這個(gè)問題的原因是供油時(shí)間混亂,。

排除方法有：噴油泵聯(lián)軸器安裝時(shí),，可能將從動盤推遲幾度時(shí)，噴油泵在氣缸活塞上止點(diǎn)時(shí)供油,，在強(qiáng)力起動下,，勉強(qiáng)著火，呈不規(guī)則燃燒,，聲音雜亂,，而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法工作。

二,、柴油機(jī)動力不足,。

1、供油量小,。診斷與排除方法有：

A,、在調(diào)整噴油泵時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫過低或過高,，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的,，但在拆油機(jī)上使用時(shí)會顯得供油量不足。在此情況下,，只需調(diào)整供油量即可,；

B、柱塞偶件磨損,，供油量減少,，可適當(dāng)減少，可適當(dāng)增加供油量,，如磨損嚴(yán)重時(shí),，應(yīng)更換柱塞偶件，重新調(diào)整噴油泵,。

2,、油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻,，使供油量減少,。

診斷與排除方法有：發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，逐次松開噴油泵放氣螺釘,，如果有氣泡逸出,，即可斷定為氣阻給予排除,。

3、輸油泵輸油量不足,。診斷與排除方法有：輸油泵磨損,，細(xì)濾器堵塞，回油閥失效等,，都會造成供油量減少,。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)動力不足,。診斷與排除方法有：可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住,，不能移到*大供油位置；或調(diào)速器運(yùn)動卡住,，調(diào)速彈簧折斷等,。

5、加速反應(yīng)不靈敏,。診斷與排除方法有：供油時(shí)間過早或過遲,。

三、柴油機(jī)排氣煙色不正,。

1,、冒白煙。診斷與排除方法有：

A,、如果是在冬天冷車起動時(shí)冒白煙,，若溫度升高后停止冒煙，屬于正?，F(xiàn)象,。

B、柴油中有水,，冒出如水蒸汽一樣的白煙,。

C、供油時(shí)間過遲,，部分柴油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒,，形成白色煙霧從排氣管中冒出，應(yīng)增大供油提前角,。

2,、冒黑煙。診斷與排除方法有：

A,、供油時(shí)間過早,，氣缸中壓力、溫度較低，部分柴油燃燒不完全形成碳粒,，從排氣管中排出,；

B、噴油霧化不良,，產(chǎn)生油滴,，不能和空氣很好的混合，燃燒不完全,；

C、空氣濾清器堵塞,，進(jìn)氣不足,，使混合氣過濃，燃燒不完全,。如果高速,、低速都冒著黑色的煙，可以拆下空氣濾清器,，如果黑煙立即消失,，則可以診斷為是空氣濾清器堵塞了，應(yīng)該及時(shí)地清洗或直接更換,；

D,、柴油機(jī)在重負(fù)荷下冒黑煙，可能是叉車的負(fù)荷超過了允許限度所造成的,，減輕負(fù)荷即可,。

3、冒藍(lán)煙且有臭味,。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機(jī)油,，或空氣濾清器中機(jī)油面過高，有機(jī)油進(jìn)入了氣缸燃燒所造成的,。